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由于地铁7号线、9号线尚未开工，期盼的8号线仍在等待宁芜铁路外绕，在很多居住在板桥区域的市民眼中，解决和主城、河西的交通瓶颈一直十分迫切。昨日从南京市交通运输局航道处获悉，在历时2年多后，连接板桥和河西的跨秦淮新河大桥将于今年6月前后正式通车。届时，借助这一快速通道，南京西南片区的居民再也不用绕道绕城公路或205国道才能前往河西和主城了。
一条通江的秦淮新河自大胜关铁路桥附近分道，将包括板桥、铁心桥片区和河西、主城一分为二，尤其对居住在板桥区域的居民而言，前往主城和河西地区，要么借道绕城高速或205国道，要么蜿蜒到临江的滨江大道跨秦淮新河大桥，其间的十多公里没有一处过河通道，而中兴路北延正是为了解决这一问题。
中兴路北延南侧连接龙藏大道，北与河西新城淮河路相连。淮河路作为河西南部的主要商业大街，其道路两侧多为商住混合用地；龙藏大道作为软件谷南部的城市主干道，其两侧聚集了多个商业核心区，是软件谷西园地区的首要城市发展轴。中兴路北延跨秦淮新河大桥建成后，软件谷西园片区、板桥区域将与河西新城南部直接相连，这条通道也将成为区域交通的重要轴线。该项目道路全长2190米，其中跨秦淮新河大桥总长630米，为双向6车道，设计时速50公里，预计今年6月前后就可通车。
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由于地铁7号线、9号线尚未开工，期盼的8号线仍在等待宁芜铁路外绕，在很多居住在板桥区域的市民眼中，解决和主城、河西的交通瓶颈一直十分迫切。昨日从南京市交通运输局航道处获悉，在历时2年多后，连接板桥和河西的跨秦淮新河大桥将于今年6月前后正式通车。届时，借助这一快速通道，南京西南片区的居民再也不用绕道绕城公路或205国道才能前往河西和主城了。
一条通江的秦淮新河自大胜关铁路桥附近分道，将包括板桥、铁心桥片区和河西、主城一分为二，尤其对居住在板桥区域的居民而言，前往主城和河西地区，要么借道绕城高速或205国道，要么蜿蜒到临江的滨江大道跨秦淮新河大桥，其间的十多公里没有一处过河通道，而中兴路北延正是为了解决这一问题。
中兴路北延南侧连接龙藏大道，北与河西新城淮河路相连。淮河路作为河西南部的主要商业大街，其道路两侧多为商住混合用地；龙藏大道作为软件谷南部的城市主干道，其两侧聚集了多个商业核心区，是软件谷西园地区的首要城市发展轴。中兴路北延跨秦淮新河大桥建成后，软件谷西园片区、板桥区域将与河西新城南部直接相连，这条通道也将成为区域交通的重要轴线。该项目道路全长2190米，其中跨秦淮新河大桥总长630米，为双向6车道，设计时速50公里，预计今年6月前后就可通车。